为海军用的双翼机，他的翼载，整个设定思路还停留在一战时期，那就是极度重视狗斗而轻视速度。该机的发动力输出功率为580马力，最大的优势是盘旋极其出色，最大的缺是速度太慢，开足了马力最大也不会超过00公里。

　　和中岛90相比，红军手中的战斗机有两款。单翼的f90战斗机，速度400公里/时，发动机马力为750马力。而霍克战斗机虽然是落后的双翼机，但发动机也有700马力，速度也有5公里。两机在动力和速度上都大大超过日机。只要两机飞行员不要昏了头和日机比拼盘旋，仗着更出色的爬升力和速度优势，都可以空中将日本海军的战斗机虐得欲仙欲死。

　　三十年代正是空军技术大发展的时代，19年装备日本海军的中岛90，到了195年时就已经严重过时了。日本海军在195年时，正在研制的中岛式95式双翼战斗机替代旧有的中岛90，可惜因为在时间上这款飞机最快也要拖到明年才能装备军队。

　　即使对日本即将参战的战斗机形成了代差上的优势，但红军方面也不敢掉经以心轻。和新生的红军空军相比，日本海航的飞机行最大优势就是飞行训练时间极长也极刻苦，甚至到了可以称为“严格到病态”的地步。（早期日本海航的飞行员，训练极其严苛的，淘汰率惊人，很多被淘汰下来的飞行员，放到别的国家都是合格品。）

　　林汉是个做事喜欢多做准备的人。红色空军的诞生，几乎可以是他呕心呖血地作品，从一开始就是以日本空军的特进行针对性的训练。现在在杭州和上海上空，架驶“轻装形霍克”扮演中岛90战机假想敌角色的，都是来自德国空军学校的精英教官，几乎个个都是飞行时上千甚至高达两千以上的高手。而和他们陪练的多数是这半月来起义投诚的炮党飞行员。

　　和红军飞行员相比，这些后来起义的人员，他们并没有象红军方面接受过类似的模拟训练。虽然在接下来的空战中，这些起义飞机员主要是执行轰炸而不是格斗任务，但空战中什么意外都会发生，多做准备总是好的。

　　当空军在作精心准备的时候，江南造船厂里，前日夜间炮战中受创的平海号巡洋舰，这时也完成了修复工作，并重新加了全部的40毫米高炮。而李华梅所在的瑞金号炮舰，这时也拆除了那门在海战中根本没有发挥任何作用的105毫米加农榴弹炮，而是在那里替换成了一座双联装的40毫米博福斯高炮，而林汉这边，南昌号鱼雷艇同样也在舰尾加装一座双联装40毫米高炮以增强防空能力，而舰装部分也硬塞了一挺从沉没英国炮舰上打捞上来英寸的防空机枪。

　　相应的，在上海周边靠近海岸线一带，附近的村民都已被转移，几家有可能被舰炮轰炸工厂，相关的设备在这几天里也早就转移完毕。

　　红军方面现在已准备就绪，就等着日本人发动全面的进攻。(未完待续。。)

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