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郑建介绍了汉州关于城际轻轨的一些筹备情况,按照市规划局的初步打算,以霞光区为跳板,然后将城际轻轨接引到汉州东北方向,而将在霞光区建设中心枢纽,辐射全市。费卫平对这个规划并不是很满意,他认为汉州枢纽应该建在邮湖县。邮湖县位于汉州的最北方,如此一来能够横穿南北,为城际轻轨延伸路线提供良好的准备。
按照省城际轻轨的计划,未来不仅仅是汉州,也要打通汉州隔壁市安平市的交通壁垒。
方志诚暗忖费卫平的计划看上去正确,其实无比荒谬,邮湖县是汉州五区二县中最为穷困的地方,因为地理条件很糟糕,所以经济欠发达。轻轨的中心枢纽,不仅仅要在交通便利性和延伸性上考虑,而且还要看中对经济的推动与推进。一般正常的思路,都是将中心枢纽放在经济比较好的地段,这样可以刺激地方的经济发展,增加人流量,同时也方便周围的人群。
打个简单的比方,如果将汉州城际轻轨的中心枢纽建设在邮湖县的话,恐怕每天的客流量还没有霞光区站点的人流量多,如此一来,设置中心枢纽还有什么意义?
方志诚没有点破这一层,暗忖这些高层真是乱弹琴,定计划不从实际出发,而是高屋建瓴的理论派。
调研小组在霞光逗留的时间只有一个小时,下一站还要去邮湖县调研,等车队离开之后,陈超轻声叹道:“从铁路办的态度,在霞光区设置中心枢纽的可能性不太大啊?”
方志诚冷笑了一声,道:“在邮湖县设置中心枢纽的方案,简直可以用荒谬来评价。当然,此事还轮不到我插嘴,自然有人会反对的。要知道,城际轻轨集团由三方组成,铁路办只是统筹方,具体的执行由省铁路集团抽调人员,而投资方是宏达集团。其他两方或许会拍着脑袋决定问题,但宏达集团在此事上绝对不会再保持沉默。”
陈超还是有些担忧,道:“宏达集团毕竟只是投资方,如果铁路办和铁路集团联手一意孤行的话,恐怕也没有太多办法。”
方志诚轻叹了一声,道:“就看宏达集团的态度是否坚决了。”
因为国情使然,虽说琼汉同城化是以ppp模式开展,但宏达集团在具体的运作过程中,还是处处受到了掣肘,在与政府对话的过程中,不断地处于下风。这毕竟是一个全新方式,在试验的过程中,不可避免地遇到了诸多问题。
方志诚回到办公室之后,主动给赵清雅打了个电话,说明了方才调研活动中铁路办的意向。
“简直是乱弹琴,太可笑了。将重要的中心枢纽放在邮湖县那么偏僻的地方,还美其名曰能促进落后城市的发展,这简直是荒谬之极。”赵清雅毫不客
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