第二更了!
朱斌哪能那么容易就让他们挖出底细?这可是他打响第一炮的关键步骤,不容有失啊!
唾沫横飞的一个小时下来,把整个构架大体讲完,朱斌总结道:“……如此一整个体系完成之后,我们将建成一个全世界最大的运输服务网络,竞争xing和利润率方面没有任何人是对手,资金、技术、设备、安全各方面都不受制于人,也不会因为区域xing的战争冲突或者政体变化而影响运营。最重要的,是不跟诸位现有的商业内容冲突。”
大部分点头认可,这真要是建成了,还真的就没人能比,联合全世界各大国家各大洋行一块儿的力量,绝不是某个财团大佬或者政客随便就能对付的,也控制不住。
灌了一大杯红酒润润喉咙,朱斌又道:“整个投资规模,我预计将达到一亿美元初期资本。”
“一亿美元!四亿银元啊!”
这个数字一出,全场倒吸凉气!饶是身价千万的如虞洽卿之流不在少数,可投资这么多钱到一个新实体上,数字还真的骇人!特别是在中国,资本过千万银元的都算顶级的了,屈指可数啊!
朱斌淡定的笑道:“别看这个数字好像很大,其实没多少的。诸位想想,光是改建数十个港口,上百艘的货轮需要多少钱?更不消说建立自己的汽车、造船厂,甚至是特种钢铁厂等等,雇佣大量世界顶级的经理人也是需要大把投资的。这笔钱真不算多。况且,一亿美元,在座的凑凑投资也就差不多了。”
还真是。震惊之后仔细想想,左右看看,的确不是太离谱。如此庞大的计划的确需要海量资金支撑,而在场的人哪一个拿不出百万元的资金?几位洋行大佬都是百万美元级的,虞洽卿等财团首脑可调配的资金也是动辄以千万计,
“那么,这个新成立的运输公司如何命名?股份又是如何的划定?可有详细的设想?”角落里,对此最为关心和急切的马易尔总经理开口提问。
朱斌点头示意一下,道:“有的。鉴于我们新建企业的行业特xing,和我们的宏伟目标,我觉得可以命名为‘全球通运速递’,简称‘全球通’。股本的划分,我建议以一万元每股,总共一万股募集资本,并且为防止出现一家独大控制整个集团的现象,每个股东方的控股权不得超过百分之二十。第一次招股后,没有百分之七十的股东同意,不得增加新股东或者扩股。”
“全球通,整个名字倒是不错。”众人略加思忖,便点头无疑义,本来搞得就是这么一个勾当,比较恰当。
股份的计算也比较合理,本来就是谁都想分一杯羹的事情,自然不容许一家独大,这又是看起来很赚钱的大买卖,万一给摩根什么的财团盯上了,一口咬下来,大家都
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