王助的情绪稳定下来,办公室里的气氛顿时缓和不少,围绕着这款新奇的飞机,不免一场热烈的讨论。
朱斌明言自己是半吊子门外汉,只是根据在美国看到的各种新式飞机自己做得修改,是否得当还需专业人士进一步的检验和改进,谦虚请教的姿态很是让几个中国航空业先驱者感到舒服,一开始的误会造成的不爽烟消云散。
无论是王助、王孝丰、曾贻,还是钱昌祚、朱霖(字君复)大都毕业于美国麻省理工学院机械系或相关专业,对于飞机设计制造不是一般的jing通,当场将模型拆开来一样样的检视,对朱斌的设计却是赞不绝口。
朱斌嘴上谦虚,心里却是觉得理所当然。想他堂堂太空垃圾清理专家,飞船都能改造的高手,设计改造款小飞机那还不手到擒来?再者说,设计的模型成功后还可以在飞船智脑辅助下模拟风洞吹过各项数据,留给几个人修改的余地其实不大。
听着朱斌介绍自己飞机方面的计划,几个人不由心头发热,这次可不是随便弄个组装厂来搞国外都过时的机型,也不是他们一直在弄的水上飞机,而是要以一款先进机型为底版,设计出空中格斗、对地支援和舰载等多个机型。
采购数量也不必担心,一则可以与道格拉斯公司合作在美参与军方竞争,二则有钱了之后的海军部必定会加大订单,就算国府某些人捣乱,全球防务公司的采购量和对外推销也能带来不少于一两百架的订单,养活飞机厂绰绰有余!
更为可喜的是,朱斌已经决定先对他们设计出的庚型飞机---“江鹤”、“凤”两款高级教练机投入资金进一步改造,换装大功率发动机,增加电子通信设备和防护、弹she装置,给出不少于36架的订单,更可先在江南造船所建设一个总数2万平米的装配车间。
说到此处,几个人悲喜交加,王助更是扼腕长叹:“若是你早来两年,我有何至于辞职离开?唉,可惜了巴蕴华兄,他若能活到今ri,定可给你巨大助益。”
其余几人听得神se黯然。
巴蕴华,本名巴玉藻,是王助和王孝丰的同学,麻省理工航空工程系毕业后,被通用飞机聘为第一任总工程师,无论技术才能都不下于王助,只可惜天不假年,3年前遭遇ri本间谍刺杀身亡,年仅37岁。
这个事情朱斌是听说过的。在1917年的时候,王助和巴玉藻不仅仅是中国飞机制造方面的先驱,即便是世界范围内都是数得着的俊才,回国后设计的第一款飞机也不比波音、通用和寇蒂斯的差,可惜十几年下来,美国的飞机设计突飞猛进,他们则缺乏应有的环境和工业基础,进展缓慢。
而就是这样,他们的才能也遭到外敌的觊觎,ri本人下毒
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