解。
然而那些所谓的国外友人以及跟南方都市新闻记者类似的人,依然不相信他说的是真的,他又何必浪费口舌去解释。
他真的没有那个必要,非要让全世界的人都认同他。
他从没想过,要做全世界的救世主。
他只是要做人类的救世主。
而有的人,并非是人。
南方都市记者哑口无言,灰溜溜地低下头,收拾东西先一步离开。
“他怎么走了?采访还没结束呢。”有人不解道。
“这还不简单,他担心等会儿采访结束,秦院士等人走了之后,没人保护他。”
“哦,怎么说?”
“他怕被人打死!”
……
后面的采访进行得就极为顺利了。
少了别有用心之人,问题就不会那么刁钻,刻意为难。
采访结束,秦平等人逗留了一下。
不是秦平不想走,而是现场群众太过热情,非要与他合影。
于是,他就与众人拍了张大合照。
他并非明星,不可能一个一个与他们拍。
拍个合照,已经很难得了。
采访结束后,直播的画面就切到了隧道线上运行的高铁上。
实际上,是提前录制好的视频。
毕竟在高速运行的车上,想要做到流畅的实时直播还比较困难。
提前录制好的视频,经过加速,在半小时内,完整记录了从燕京到西南的过程。
画面显示,高铁全程保持600公里每小时的速度。
已经快要赶上飞机的速度了。
只不过由于发动机技术的限制,这已经是目前龙国的高铁最高速度。
想要再做突破,就得在发动机技术上进行突破。
不过对龙国来说,短时间内没办法突破的。
因为在一次收购国外某发动机企业时,被那位南方都市新闻记者口中的国外友人从中作梗。
导致收购案进行到一半,而胎死腹中。
如果收购成功这家发动机企业,那么龙国将会获得其中相对落后的发动机技术。
但是落后,那也是相对于米国等过先进的发动机技术而言的。
对于龙国国内,这家发动机企业的技术,仍然比较先进。
龙国收购过来,就是为了获得技术,从而提高龙国的发动机技术,赶上发达国家。
秦平把龙国的科技,带到了一个全新的高度。
然而也仅仅只是局限于某些领域,像航空航天这些。
在其他的领域,龙国的科技仍然是落后于他国的。
看到如此速度,直播间里的网友不禁感慨。
“以前坐绿皮火车,以为速度相当快了,后来出现特快、动车、高铁,再到今天的隧道高铁,速度是越来越快。”
“隧道高铁有这个速度,还是全程直达的原因。不是我们的技术有了突破,还得在发动机技术领域取得成就才行啊。”
“如果我们在发动机领域的技术能够和米国持平的话,现在隧道高铁的速度,应该在时速千米左右,堪比飞机。”
“感觉好难哦,不知道秦院士能不能做到。”
“别想了啊,秦院士不是万能的。”
“也对,秦院士能做到现在的成就,已经很了不起,还奢望他全部领域都做到顶尖,那也太不现实。”
“再过二三十年,看龙国的发动机技术能不能赶上来吧。”
“……”
请收藏:https://m.weixiaobao8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)