了。
当初,包船王参与组建港龙航空,是受到了新_华社香江分社那位许姓负责人的邀请。
为此,包船王还辞去了国泰航空的董事,甚至在港龙航空遭到港府和国泰航空联合打压时,拒绝了从商业角度来讲绝对划算的“招安”;但结果是,国泰航空和中信眉来眼去,让港龙航空的地位变得微妙起来。
“人的年纪大了,可能会有些怀旧情怀吧。”吴光证仔细地解释道:“早些年,我岳父曾经有一段时间任职于银行界;1949年,他携带数十万元到香江的时候,甚至还动过开办银行的念头,但考虑到资金不足、加上香江银行业竞争十分激烈,这才作罢。可以说,在他老人家的心里,对过去的那段银行生涯始终念念不忘,梦想成为一名银行家。”
唐焕微微一笑,“这倒也是,梦想不分年纪。”
见唐焕似乎有些不信,吴光证耸了耸肩,“我岳父对这次投资很重视,为了接下来能够进入渣打银行董事会,他甚至不惜辞去汇丰银行的董事职位,来避免利益上的冲突。”
“看来包爵士所图不小。”唐焕赶紧一正脸色,转而问道:“你刚才说,还有另外两位白武士愿意参与这次挽救渣打银行的行动,他们是谁啊?”
“新马地区的商业大亨邱德拔和澳大利亚商人罗伯特・侯姆。”吴光证回答完了,自己首先笑了起来,“你是不是又感觉奇怪了?”
“是啊。”唐焕笑着点了点头,“包爵士和邱德拔之前可是龙争虎斗的对手啊,没想到这么快就并肩作战了,实在有些让人出乎意料。”
唐焕所说的包船王和邱德拔的交锋,就是去年的会德丰争夺战。
这家老牌英资洋行的两大主要股东――华商张祝珊后人张玉良和犹太世家马登家族,多年争执下来,可谓是貌合神离,加上看淡香江前景,双方便都产生退股套现之意。
当1985年2月14日下午,会德丰突然停牌,宣布新加坡富商邱德拔已由马登家族手上收购%投票权的股票后,张玉良认为自己被马登出卖,故将股权转让给包船王,并要求其完全控制会德丰,不能让对手反收购。
这里面带着斗气的意思,如果邱德拔成功收购会德丰,那马登家族就可以继续坐在大班的位置上,而张玉良则卯足了劲要把对方赶下台,于是要求包船王完全收购会德丰。
由于包船王大手笔拿下张玉良手里34%投票权的会德丰股票,以及持有%会德丰股权的联合企业,后发先至地超过了邱德拔,并更进一步持股超过50%,最终逼得邱德拔宣布接受包船王的收购建议,将手里已经收集到的25%会德丰股票,转售给这位胜利者,自己认栽出局。
唐焕还真没想到,这两位从兵戎相见到把酒言欢,转变的
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