霸――太古集团来讲,其也把商业利益的重头继续压在香江,但却只有首富先生被人拿着放大镜观察。
揪住这一点不放后,捷豹落入唐焕之手,似乎比不上躲在福特羽翼下来得稳妥。
在陷入僵持阶段之际,唐焕只是很简单地说了一句,“我确实对进军汽车行业怀有一颗赤诚之心。对了,我已经把阿斯顿・马丁买下了。”
那些为捷豹前途担忧的鼓噪,顿时被一巴掌抽回到了肚子里;正卯着劲地要和首富先生分出个高下的福特,更是一口老血喷了出来。
要知道,福特对阿斯顿・马丁也有意思,在其1987年重新成为《007》电影屏幕上的御用座驾后,便展开了私下接触,甚至动用了英女王伊丽莎白二世堂弟迈克尔王子的关系,可惜的是,没搞定大股东彼得・利瓦诺斯。
此人也是一位希腊船王,并且和女船王克里斯蒂娜有点渊源。
老船王亚里士多德・奥纳西斯在世时,和三名女性存在婚姻关系――豪门千金蒂娜・利瓦诺斯、希腊女高音歌唱家玛丽亚・卡拉丝、美国前总统约翰・肯尼迪的遗孀杰奎琳・肯尼迪。
其中,只有蒂娜・利瓦诺斯为亚里士多德・奥纳西斯留下了儿女,即坠机丧生的亚历山大・奥纳西斯和超级败家女克里斯蒂娜・奥纳西斯。
虽然蒂娜・利瓦诺斯这个更早一代希腊船王斯塔夫罗斯・利瓦诺斯的二小姐,和亚里士多德・奥纳西斯早就离婚了,甚至最后改嫁给了自己的姐夫,并且已经在1970年代后半期去世了,但奥纳西斯家族的唯一继承人――女船王克里斯蒂娜,和利瓦诺斯家族的亲戚关系,是不容置疑的。
按照辈分算起来,彼得・利瓦诺斯这个利瓦诺斯家族的另外一个分支的佼佼者,正好和女船王克里斯蒂娜属于同一代。
豪门家族的相互关系,有时候就是那么一回事――比如法国葡萄酒两大酒庄拉菲和木桐,同属于大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族,只是分支不同,但后者从二级升到一级的过程里,却遭到了前者激烈的反对。
不过,彼得・利瓦诺斯和女船王克里斯蒂娜之间,应该还没到唯利是图的淡漠地步。否则的话,其不会拒绝了福特之后,转而答应了唐焕。
正因为如此,福特才被打击得不轻――自己竟然在公关上输了一城。
接下来,唐焕又放出了一招,即一旦收购捷豹成功,对方的成本控制计划便可以暂缓了,同时至少在三年到五年内,不会裁员。
到了这个时候,福特就明显不敢接招了,其毕竟比不了唐焕这种初代创始人掌控公司,说一不二地无人敢挑战其权威,它的管理者哪敢打这个包票。
长期以来,被指控打压本土制造业,造成大批人长期失业的撒切尔夫人政府,则一下跪了
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