克,它使用的新技术,让操控者们,熟悉了坦克的基本原理。
比如说,这款被大唐集团同样命名为1号坦克的训练用坦克使用了前所未有的履带。
这种全新的,以负重轮、拖带轮、诱导轮与主动轮加上履带为基础的行走机构,赋予了坦克无与伦比的越野能力。
在见到这种装置之前,没有人相信被厚重钢板保护的车辆,可以在荒郊野外如履平地。
所以,各个国家都不太重视装甲车辆的开发,最多也就只是购买了一些装甲车冲门面而已。
现如今的装甲突击战术,局限于沿着公路,使用装甲车掩护卡车与步兵快速突进,其战术价值并不高。
只要遇到战壕,或者简单的障碍物,装甲车就会失去作用,有的时候甚至不需要这些阻拦,原始的装甲车大部分会自己抛锚在路上。
没办法,为了保证装甲车的防护能力,设计者会在车辆周围安置大量的钢板。这些钢板增加了发动机的负荷,影响了散热,自然增加了故障率。
汽车为了增加散热效率,进气格栅往往设计在车头正前方,而专业的坦克,则是把散热格栅调整到了车尾炮塔后方,开口向上。
为了增加散热效果,还要给发动机上风扇,加快空气流动,这都是一点点积累下来的技术经验。
等使用者根据经验,自行调整,最终寻觅出合理的扇热布局,估计需要一年甚至三年的时间。
要知道,在这个世界中,汽车才刚刚问世一年多的时间,装甲汽车更是新鲜玩意儿,不少人连看都没看过实物,哪儿来的使用经验和改进方案?
说实话,这些使用装甲车的新潮的部队,自己连掀开发动机舱盖加润滑油可能都很紧张,根本没有勇气去想什么因为所以……
一辆这样的训练坦克,可以训练3个成员,一个驾驶员,一个炮手,还有一个指挥坦克的车长。
这基本上就构成了一个比较完整的车组了——剩下一个机电员,还有一个装填手,相对来说训练内容要简单不少,可以后期补充。
在龙岛上,这样的训练坦克一共有多少呢?现在一共有5辆!是的!只有5辆!
它们都是大唐军事学院的财产,在这里秘密训练,并且培训指挥官使用坦克的基本能力。
而在这些学习坦克指挥的学生们眼中,他们的校长,真的是神仙一样的人物。
当年,这位校长说,未来的战场上,步兵方阵会彻底过时。那时候大家以为在这个未来会很长,可只用了一年不到的时间,凭借着针发枪,大唐集团的军火产品就彻底让步兵方阵落后了时代。
现在,只要多少了解一些新式战争的国家,基本上都开始淘汰步兵方阵战术了。
哪怕他们还无法确定未来步兵战术究竟是什么样的,可也知道方阵战术是完全没有前途的
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