了,真能把整个组织连根拔起,还没有一个漏网的。
但能把所有抓住的恐怖分子都枪毙吗?
如果不能全都毙了,就意味着早晚会有人被放出来。
到那时他们报复我们怎么办?
面对这种疑问,塞拉蒂简直杀人的心都有,但他又不能说出实情。
再次无功而返,一帮人垂头丧气的回到了车里。塞拉蒂后看了眼时间,已经是晚上九点多了。
没让司机开车赶往下一家,而是拿起电话打给了空管局。
事情明摆着,继续这么懵头跑下去,没有任何意义。
必须有的放矢,先找准了目标再行动。
马岛的航空管制,相对于咱们国家来说要松很多。
私人直升机只要不离开登记地,不进入管制空域,驾驶员拥有合法飞行执照,就不需要申请航线。
农林用的螺旋桨飞机执行作业,只要飞机正常过检,并在规定区域内工作,也不需要得到特别的批准。
但现在冷市及周边地区已经实施了航空管制,没有得到批准的飞机别想离开,外面的也轻易进不来。
虽然那些有钱有势的人家,总能找到关系获得航行批准,更有能量的甚至会无视管制,但依然会留下飞行记录。
尤其是那些送完人二次往返的飞机,只要进入冷市空域,必然要跟空管局联络,并进行登记。
不然管制状态,又是晚上。没有进行身份识别,很容易遭到拦截。
极端情况下,甚至有可能被直接击落。
也就是说,谁家的飞机正在返航,几点会到,空管局那面都会有记录。
塞拉蒂决定卡着时间直接去堵门,管你同不同意,直接拿着征召令抢。
快速在本子上记下几条在案的返航记录,塞拉蒂听到空管局的值班员报出,有一驾AT-802在吉丹做完常规保养后正在返航。
预计晚上十点,能够到达所属的林波家族甘蔗园。
林波家族上世纪算是马岛的本土大族,不过随着上一代当家人离世,家族失去了凝聚力。
子孙们分了祖宗留下的家伙,各自过起了自己小日子。
所以,这个甘蔗园,在塞拉蒂惹得起的范围内。
而AT-802作为一家农林用螺旋桨飞机,能低速低空巡航,续航里程还远高于普通的私人直升机。
简直就是夜间搜索利器。
塞拉蒂确定了位置后,再次看了眼时间。
将跟出来的一帮人分成几组,分头扑向前面记录下的几个地方后,亲自带着两辆车向甘蔗园杀去。
————
四个小时的走走停停,刘毅七人终于在距离甘蔗园不足一公里的野林子里,碰上了赶来接应的刘豫铃三人。
六名特情已经完全脱力,刘毅背着陈媛走了五六公里,同样疲惫的厉害。
喝了点儿淡盐水,靠着一刻椰芒果树缓了一阵,才开口问刘豫铃:“现在情况怎么样?”
“马岛
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