到了北平—银杏村旅行线路的利益所在，更重要的原因大概就是因为徐家的关系了。
萧涛和杨浩自然不用和游客们一起挤大巴，公司的公务用车早已经在机场外面等着，等他们上车之后就跟着大巴一路奔驰返回银杏村。
一路上，杨浩发现路边的积雪变少了许多，毕竟高原的阳光可不是盖的，只要不持续下雪，低海拔地区的地方雪融化相当快。当然了，海拔在三千米以上的山峰上，皑皑白雪还是为所有的峰顶披上了一层外衣，倒也是形成了另外一种令人迷醉的美景。
在一级公路的附近，已经停工的高速公路工地随处可见，它将会在未来成为银杏村连接外界的主动脉。
由于镜湖地区的巨大发展潜力以及镜湖乳业庞大的产值，原本还停留在蓝图上的南诏—姚州高速公路提前动工；而且，这个工程还增加了姚州—银杏村150公里的路段，这是以前滇西县想都不敢想的事情。
由于银杏村位于澜沧江、怒江河谷地区，山高路远，对于高速公路施工要求极高，施工难度也极大，这也造成了预算的不断攀升！
根据滇南路桥集团中标的价格来看，从姚州—银杏村的高速公路单位造价高达6000万，这也就意味着这段路的最终造价有可能达到100亿rmb。
对于年财政收入一直徘徊在亿元以下的滇西县来说，修建这样的一条高速公路无异于天方夜谭。
不过，一个潜在年游客量将会达到50万人次的景区，一家年产值将会突破10亿的综合性农场和一家三期规划产值高达百亿的乳品公司，让滇南省委省政府下了大决心，打通银杏村前往姚州的主动脉！
为此，滇南省政府从全省的交通专项基金中挤出了10亿的启动资金，又跑到交通部去弄回了30亿资金。有了超过40%的自有资金之后，高速办又以高速公路未来的收费预期向银行贷款，经过一连串复杂的操作之后，姚州至银杏村的高速公路倒反先行建设了。
根据工程蓝图，高速公路建成之后，姚州至银杏村的里程将会由现在的200公里缩短到150公里，行车时间将会缩短到两个小时以内！
高速公路的建设也刺激了银杏新区的建设速度，越来越多的投资商开始看好镜湖区域的发展，愿意在新区投资置业。杨浩甚至知道姚州的几家房地产企业已经在新区范围内征地建设小区住宅和商业地产，大有把银杏新区建成姚州西北副中心的架势。
开始下雪之后，高速公路已经停工，但是这些工地仍旧向人们展示了美好的未来。
……
……
回到银杏村的时候，杨浩发现村子里的游客并没有因为春节的临近而减少，到处都可以看到端着相机拍照的游客，整个村子洋溢着一股积极向
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