很快,短短一年又增加了近二十万人口,现在费城人口已经接近一百四十万人了,在全世界都已经算得上人口较多的大都市了。而阿拉斯加本身又是汽车工业最发达的国家,人均汽车拥有量居世界第一,三年之后,费城出现交通堵塞是很有可能的,而地铁建设周期可能达到七年之久,现在开始建设,也算是一个比较周全的考虑了。
“不过地铁建造可没有什么太多经验可谈,巴黎,布达佩斯,伦敦等地的地铁建造也不过十几个经验,且问题很多,至于伦敦在上世纪七十年代开建造的地铁更没有多少参考意义,费城的地质条件也很复杂,这项工程投资不小,有没有跟交通部沟通一下。”
“交通部自然是知道这个事情的,不过论经验,交通部也没有太多这个经验,若不是这样,建设周期我也不会预算为七年。”
叶枫却笑道:“你不要打马虎眼,七年是总工期,据我所知,这种地铁还是可以分成数段分别完成的,你纵线横线各一条,看似只有两条,实际上两条线路都达到了二三十公里,你实际上分成四到五个路段分别修建都可以,这样算上前期准备工作,三年后就至少可以有七公里可以通车了。”
被叶枫识破,韦斯勒有些讪讪一笑,不过却也没有太脸红,而是马上说道:“这项工程投资很大,自然也不可能同时开工,所以准备分成四段,分四个时间修建,这样七年时间就差不多了。”
叶枫呵呵一笑,把手上的件合了起来:“这份件是来探路的吧,交通部的意见都没有,只有你们市里自己的意见,而且既然分四段,那就应该做四个规划才行,那么这跟五年规划好像也没有多大冲突吧。”
“我是打算一次立项通过,这样就不会做四次申报。而且也便于市里面统筹安排。”韦斯勒赶紧说道。
叶枫摇了摇头,把件递回给韦斯勒:“首先我表明态度,地铁可以修,但规划一定要完善,不但要有市里的分析数据,还要有交通部门,地质部门,市政设施部门的相关报告,要有一个最完整的施工方案,最有说服力的前景预测等等。同时做为一个试点,不可能同时通过四个路段的修建立项,最多通过两条做为一期工程,同时也可以为后面的建设积累经验,以免走多了弯路,浪费钱财。另外还有一点也要特别注意,你们的预算尽量做准确一点,按规定,这种项目立项权利虽然在交通部和国务院,但最终的投资却应该归属地方政府,预算不准确,一旦建设途因为资金不够停顿下来,那各方面的影响都不小。毕竟这是地底下的工程。”
“全部由地方政府投资,这个,叶帅,以这个投资规模而论,好像已经达到了国家建设的标准了吧。”韦斯勒有些
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