企,跟大马智行这样的纯技术公司很不一样。
他们的重心在造车,而大马智行的重心在技术研发。
大马智行如今不断的获得资金支持,由不得他们不担心技术上落后。
大马智行技术领先不可怕,可怕的是大马智行和很多传统车企有极密切的合作。
现在各大传统车企都在布局、研发、推出新能源车,一旦他们再得到大马智行的自动驾驶技术支持,将来在新能源车市场上,少不了和他们进行一番激烈的竞争。
说来说去,现在大趋势已经很明朗了,新能源+自动驾驶就是未来,他们几家也只不过是比别人先走一步罢了,领先也不多。
真等别人追上来了,他们的日子未必有现在这么好过。
……
不说国外那些国际巨头动作频频,就只说在国内。
阿狸、千度、花为、滴滴等巨头,长安、吉利、上汽、北汽等传统车企,大马智行、智行者等第三方自动驾驶公司,都在试验道路上不短升级完善自动驾驶软硬件系统。
L2级别的量产车型不在少数,L4级别的自动驾驶也在进行密集测试。
再者说了,他们四家能看到云汉科技的技术实力,难道其他公司都眼瞎,看不出来?
只是因为各种利害考量,暂时还没有来接触罢了。
从陆羽刚才的话里,他们四家的人也听出来了,L5级别的自动驾驶,云汉科技并不是做不到,至少软件方面来说完全没问题。
有这样的技术实力,其他公司迟早还是会来和云汉科技接触,获取他们的专利技术授权。
到那时候,新能源+自动驾驶这条赛道上,将会瞬间涌入大量实力都不弱的玩家。
谁能笑到最后,还真尚未可知。
……
李总,何总,罗总,斌总四个都是聪明人,话头只一起,这些事情他们都能想到。
但想到又能怎么样?
总不能他们四家联合起来,说服云汉科技签订独占专利授权协议吧?
看看对面做着的陆羽,显然也不是目光短浅的之辈,他怎么可能同意这样的条件?
退一万步讲,就算陆羽脑回路和常人不一样,真的同意了这样的条件,而他们四家,又真能拿得出相应的代价么?
与其想这些不切实际的事,还不如早点拿到专利授权,回去及早推出L4自动驾驶,并为L5多做一些准备。
方裴婷有句话说的没错,这些商场上弄潮的大佬,无不是心智坚毅、杀伐果决的人。
转念之间,何总已经和陆羽谈起了专利技术。
云汉科技的算法专利太多,而且都是新算法,即便是把最厉害的人工智能专家叫来,都不一定能通过名称明白用途。
何总来之前自然也知道这个事,团队里有两个顶尖的技术人员,这时正好发挥作用。
葛云聪也适时接过话头,云汉科技的技术咨询都是由他
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