视线回到赛场上。
比赛进入倒计时。
现场观众停止欢呼,要给夏至营造一个安静的环境,不能影响他的发挥。
三、二、一
走你!
夏至拿出最快手速,将卡瓶技巧运用到极致。
外加双生战神特性中有小喷动力加成,夏至在起步阶段就拿到2米左右的领先优势。
米利的伪星空猎手没有小喷动力加成,起步上完全不是对手!
接下来就好办了。
第一个U型弯道夏至选择停滞漂移集满氮气,释放点则要等到出弯后的跳台点。
那里可以衔接空喷和落地喷组成cww喷,之后一个弯道接45°漂移,再接快速出弯保留一个小喷,等待一次氮气延续。
这样刚好可以达到下一个近道点的暴力入弯点。
提醒一下,跳台路线比较长,上去后就可以下来,不用跑完。
完成以上操作之后来到近道点,L型弯道。
近道点比较宽,又是斜坡路段。
为了避免出现拖漂情况,这里要选择进阶暴力入弯。
什么是暴力入弯呢?
暴力入弯和暴力出弯的区别又在哪里呢?
先说一下暴力入弯。
操作如下。(游戏里的操作)
第一步,45°小漂出双喷,松开漂移和方向键,氮气滑小喷。
第二步,也是最难的一步,按回方向键,这时候车身会往外滑,也就是所谓的拖漂,此时要用快速出弯来终止拖漂,完成出弯操作。
第三步,使用剩下的一个小喷,届时进阶氮气入弯就完成了,中间也可加停滞,防止怼墙。
总体来说,暴力入弯就是用氮气推动出弯的技巧,适用于短直线赛道,可以一定程度上减少双刹断氮使用次数,从而达到更快的出弯效果。
接下来是暴力出弯。
也是一种提前使用氮气加快出弯的技巧。
相对于暴力入弯而言,暴力出弯的操作简单很多。
在进阶氮气出弯的基础上提前释放氮气,再衔接快速出弯就可以了。
期间也可以带刹车,方便调整角度,防止车头撞墙。
但两者释放氮气的时机完全不同。
暴力出弯释放氮气的点大概在U型弯道的中央,而暴力入弯释放氮气的点相当于普通漂移的入弯点,然后利用氮气推动和拖漂进行过弯。
完成这些操作时,车头差不多在U弯中央,然后接快速出弯断掉漂移轨迹,使用第二个小喷完成最终出弯。
北海渔场的第一个近道就适合使用暴力入弯。
原因有三个。
一是氮气延续后达不到常规漂移入弯点,需要提前漂移入弯。
选择平跑完成最后一点距离会慢很多,会暴力入弯就不可能选择平跑。
二是出弯后距离下个弯道距离不是很长,暴力入弯后的氮气时长完全可以支撑到下一个弯道的入弯点。
第三,前面已经提到了,近道点是一个斜坡,容易造成拖漂失误。
夏至手
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