SC1的材料应用几乎全是东辰的新型材料,全部的车身、内饰均采用碳纤维,发动机采用的是新型铝制合金,而传动部件,甚至是整个底盘,都来自于高强度钢合金。
这种车,已然无法进行量产了,绝大多数的零部件,都由小二来负责制造,而内部其他的零部件,则全部购买行业内最为高档奢华的,例如,单价超过三万英镑的意大利纯手工真皮座椅、一根碳纤维包裹蟒皮的档杆、全手工缝制的真皮方向盘。
除此之外,整车的电设备配置也颇为豪华,行车电脑的处理能力为东辰全系列车型中,最为高端的,前后均装有灵敏度非常高的雷达,车尾、车身两侧均设有高清影像,除此之外,驾驶室仪表顶端靠近前挡风玻璃的位置,有一套镭射激光系统,这是高清的HUB抬头显示,可以像战斗机一样,将行车电脑的重要信息投影到前挡风玻璃上,而又不会转移驾驶员的视线。
车前大灯底部隐藏设有气流探测器,在高速行驶中,探测器不但可以探测相对风速,还可以探测空气湿度、雨量大小,借以推测地面湿度,以及对汽车抓地力的影响,并给出最安全的驾驶方式。
加之车内的一切设备,都可以通过A1交互系统进行操控,这辆车,可以说不但是全球最快的汽车,而且还是科技含量最高的汽车。
SC1的发动机、变速箱以及传动部件相继下线,而车体与内饰等一切其他设备也被加工整合完毕。这辆车的所有部件全部准备就绪之后,在江城最新的总装生产线上,由顶尖技工亲手组装起来。
汽车组装完毕之后,张文浩马不停蹄,立刻将这头超级猛兽运送到了德国德累斯顿,依旧是与Top-Gear合作,在大众测试布加迪威航的试车场上。[.]对这辆史无前例的超级跑车进行全面系统的测试。
其实,这辆样车,在小二的计算与模拟测试下。已经全面符合标准并且定型了,小二无与伦比的处理能力,意味着它完全可以模拟现实。做出最为准确的模拟测试,这辆车的综合性能,张文浩已经了如指掌。
1300马力的总功率输出搭配10速变速箱,吨的总重量看似并不起眼,没人能够想到,这么轻量型的一款超跑,它的动力输出竟然能够达到1300马力的骇人高度。
大众对东辰已经彻底无奈了,当东辰又送来一辆车的时候,他们心中只想着,这次东辰必然又要狠狠的抽全世界汽车制造商一个响亮的耳光。但是,他们不知道的是,东辰这次竟然跳过了跑车、轿跑与跨界车,直接进军了超级跑车领域。
当这辆SC1在德累斯顿试车场揭开神秘面纱的时候,所有人都被这辆充满了未来感的超跑惊奇不已。而更没人能想到的是,
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