人类追求飞行的理想,从古代就开始了,当时的人,在胳膊上绑上翅膀,希望可以获得像鸟儿一样飞行的能力,从山坡上下来,不停地挥舞着手臂,可惜,不管挥舞得有多快,最终的结局都是注定的了,人不会飞起来,因为手臂的能量不够大。
一直当内燃机发明之后,通过内燃机的驱动,螺旋桨向后推动空气,空气的反作用力推动飞机,才让比空气重的飞行物,第一次飞行了起来,当莱特兄弟驾驶着自己发明的飞机飞翔在天空中的时候,代表着一种新的力量诞生了。
虽然飞机的发明,才一百多年的历史,但是,在这一百多年中,飞机发生了脱胎换骨的变化,喷气机取代了螺旋桨飞机,飞行速度超过了音速,有的甚至达到了三倍因素,而飞行高度,也超过了一万多米。
各国对战机,对各种飞机的追求,是永无止境的,而为了展示自己的航空成果,航展是个最好的机会。
1909年,聪明浪漫的法国人,创建了世界上第一个经过系统组织的全国性航展:巴黎航空展览会,虽然这只是一次飞机静态展示会,却随着第一次世界大战的迫8→,近和军事订货的显著增长而迅速发展成为法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞技场。各种飞机的展示,获得了很多订单,让法国人的飞机驰名欧洲,而在1949年,巴黎航展发展成为一项国际盛事,每次航展,都有世界各地的厂商,带着自己的战机前来。
海峡对面的英国,自然也是不甘落后。1920年,英国人开始了一系列称为航空“庆典”的活动,人们在庆典上进行一些飞行表演。1948年航展移到范堡罗举行,以后每年举行一次,1962年以后航展改为每两年一次,随着逐渐发展。规模甚至超过了巴黎航展,成为全球著名的范堡罗国际航空航天展览会。五十年代的时候,参观的人群,就超过了二十万。
只是中间还有一个小的风波,在60年代中,出于民族主义思潮的影响,英国航展规定展出的飞机都必须是英国制造的。一次一种轻型飞机装的是美国发动机,结果被请出展厅。这种民族主义遭到了英国公众舆论猛烈抨击,于是。1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机,但是必须使用英国发动机或其他重要设备,或有英国供应商支持。1972年,进一步开放,只要是欧洲产品,都可以不受限制地参展。而在1974年,取消了各种限制,范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
现在。又到了九月份,位于汉普郡的范堡罗小镇。再次变得热闹起来。
机场的停机坪上,各种飞机都排列整齐,在飞机旁边,围着一圈线,这种飞机,就是只能远观的。有的飞
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