如果是来自后世的军迷,几乎一眼就可以认出来,歼-20,黑丝!
这款飞机模型,就是姆哈马德凭借着自己的记忆,让巴基斯坦航空工业公司打造的一款战机,虽然只是一个模型,但是,这战机的各方面的设计,都折射出最先进的理念来!拿着后世的技术,来忽悠现在的人,那是再好不过的了。
比如这鼓包进气道,就是后世在f-35上才开始应用的技术,dsi进气道!
这种进气道的全称,叫做三维鼓包式无附面层隔道进气道,通过采用一个固定的鼓包来模拟常规进气道中的一、二级可调斜板,并能够达到对气流的压缩,更加可以简化结构,达到隐形的目的。这种dsi进气道与常规进气道相比,三个主要优点:第一,采用“锥形流”乘波设计,总压恢复较高;第二,减小了飞机迎风面的阻力,提高了飞机的隐形性能;第三,不设计辅助进气门和放气门,取消附面层隔道后飞机可以减重数百公斤,减少的重量,就提升了飞机的性能。结构简单、重量轻、阻力小、隐形、对速度适应范围很广。
但是,这种进气道,在现在的确≠≧,是没有工程师想到的,这种进气道最早是由洛克希德-马丁公司在九十年代开始研究的。经过十几年的发展,终于成熟,通过进气口前的三维的表面鼓包,来对进气进行预压缩,同时增大压力分布以将附面层空气“推离”进气道。没有可动部件,没有附面层隔离板,也没有放气系统或旁通系统,这是一种先进的进气方式,可惜。连f-22都没有用上,到了f-35才开始使用。
巴基斯坦在这种时候,就展示了这种进气道,当然令所有的专家们都大大惊讶了。
其实,这个鼓包的设计也是有很大的讲究的,它的表面积将会大大地影响进气的效率。巴基斯坦的这种进气道,只是简单地加了鼓包,外形并没有特别优化,即使如此,也足够惊天骇地了,瞬间就征服了这些飞机设计师们。
一转眼间,巴基斯坦已经由一个落后的工业国家,变成了一个都可以自主研制先进战机的国家了!虽然某些方面还有欠缺,但是。局部技术很出色,甚至超过了美国!
老阿尔斯兰,自然玩的是一个欲擒故纵的把戏,这东西,就是拿来忽悠美国人的,现在,美国人已经上当了!
“对不起,各位。请随我来。”老阿尔斯兰根本就没有回答他们的问题,将他们带着离开这里。
所有人的眼睛中。都是对那个飞机模型的惊叹,他们在离开前,几乎是不断地扭头,看着那架飞机的设计,越看,越觉得每一个地方的设计都是那么完美。很多他们没有想到的问题,在这架飞机上,已经被轻松解决了!
接下来的参观,就变得索
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