超过二百架,姆哈马德可不是夸海口,毕竟,在后世,埃及就购买了整整一百架,而且还输出了生产线,这对于华夏航空工业来说,是一个巨大的进步!
现在,巴基斯坦跟沙特之间的关系还不错,双方信仰相同,又有奥萨玛从中联系,随着巴基斯坦的壮大,会增强在中东地区的影响力,到时候,沙特等国,肯定都会装备这种教练机的,所以市场前景很大。
姆哈马德需要的,不仅仅是进口这种发动机,而是最好能够引进生产许可证,进行生产,毕竟,这种小型的涡扇发动机,也是可以用在很多方面的,比如,以后的高教机,可以采用双发的形式,还有什么公务机之类的飞机,都需要这样的涡扇发动机。
甚至,以后的巡航导弹,也是需要小型的涡扇发动机的,虽然这种发动机的体积比较大,但是,对设计人员还是有借鉴作用的。
姆哈马德希望趁着现在跟美国的蜜月期,把这种小型的发动机的技术搞到手,实在不行,那也先引进一批,装备上这种教练机再说。
凭借现在跟美国的关系,巴基斯坦还是可以搞到那些发动】∠,机的。
想要空军有强大的战斗力,训练体系必须是完整的才行,随着姆哈马德的关注,巴基斯坦的主力教练机,也步入了更新换代的一个新时期。
果然,谈判进行得很顺利,在巴基斯坦的交涉中,南昌公司由副总工程师带队赴美,与加雷特公司签订了技术协议和商务合同。合同规定在研制阶段,加雷特公司免费提供3台发动机和相关附件。推荐与发动机配套的启动发电机、液压泵和环境控制系统,并在飞机试飞阶段免费提供发动机推力测试工具。
同时,教-8变成了国际合作项目,这款教练机的最先装备对象,并不是华夏空军,而是巴基斯坦空军。
航空技术。是最能体现一个国家的高科技水平的技术,能否制造先进的三代机,是一个国家科技水平的重要体现。
在这一年的年底,清冷的成都,也迎来了最激动的一天。
611所的飞机设计师们,为这一天,等待了很久了。
此时,在跑道上,一架造型奇特的飞机。正在做着起飞前的最后准备。
从立项,到首架飞机整体设计结束,直至现在,造出了原型机,开始试飞,成飞的进度是相当快的,这一切,都得益于有现成的发动机可以使用。
在后世。这种飞机的研制,经历了漫长曲折的过程。主要原因,就是配套的发动机不过关的问题,发动机进度远远地落后机体研制,根本就无法装机使用,后来,由于国内引进了苏-27战机。决定使用这种战机的发动机来装备十号工程,结果,导致了后机身几乎是重新设计。
现在,则完全不同了,由于巴基斯坦
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