给一架飞机换个不同型号的发动机,可不是一件简单的事,发动机的安装方式是否合适,进气道是否匹配,控制系统能否发挥出应有的水平来?这些都是考验飞机设计师的技术水平的。
歼十在立项和设计之初,就是以tf41发动机为原型的,这是国内能够使用的最大推力的涡扇发动机了,而且技术成熟,有了这款发动机,歼十的项目进度才会相当快。
只是,tf41发动机是斯贝的改型,已经几乎就是终极型号了,想要继续提升,最多就到一百一十千牛就顶天了,性能方面,完全不能跟新的核心机的f110发动机相比。
这也是巴基斯坦千方百计地获得f110发动机技术的原因,只有这种发动机,才能够支撑起未来的巴基斯坦的天空。
用f110来替换tf41,似乎只能是一个想法而已,想要实践,那必须要有大量的工作做,没有个两三年的时间是无法完成的。
但是,在场的人却知道,这一切并不难,因为,f110在设计之初,就是要能够跟雄猫的发动机互换的!各种机匣,附件的位置都一样,互换$¤,起来,非常方便。而进气道的设计,也是可以包容两种战机的。
而杨伟在和巴基斯坦共同开发雄猫战机的飞控的时候,已经对f110的各种性能了如指掌了,发动机也是电传控制的,需要飞控里的软件配合。所以,十号机能不能装f110,得看杨伟能不能在十号机的飞控软件中,把控制f110的程序改写。加入进去。
杨伟完全有信心,装了f110的话,那把握就是百分之百的了。
现在,宋总已经拍板,杨伟需要做的工作,就是跟巴基斯坦方面联系。请求对方提供一台f110发动机,装进己方的004号机中去,为与f-16的对抗演习做准备。
此时,已经是4月份了,坐在火车上,宋老和屠老两人心情沉重。
如果要是让他们进行一次空中对抗,那他们一定能够取得绝对的优势,但是,现在最关键的。就是要说服上级,让他们进行一次对抗演习!
这个任务很重,但是必须要完成。
在火车的晃动中,两人来到了首都,此时,首都已经非常热闹了。
虽然两人是成飞的总负责人,但是,现在随着经济大潮的冲击。社会上已经出现了搞原子弹不如卖茶叶蛋的现象,成飞的工资并不高。很多人下海经商,都迅速地发家致富了。现在,能够把成飞所有人都鼓动到一起,共同放弃物质上的需要,夜以继日地搞科研的动力,就是十号机!这是寄托了无数航空人的梦想的战机。如果要是这个型号被放弃了,那成飞恐怕就要彻底地衰落了,这些深受打击的研制队伍,其中的很多人,怕是都会走上社会。在
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