由于在阿富汗战场上表现不佳,苏联国防部将注意力都集中在下一种米高扬设计局的战斗机上,因此,苏-27没有像历史上那样出名,装备苏联军队仅仅二百多架,苏联人需要集中财力来研制新的战机。
而苏霍伊设计局,只能将自己的苏-27推向国际市场,同时开始不断的改进,其中一个想法,就是改进为对地攻击机!
苏霍伊设计对地攻击机已经有很悠久的历史了,苏-25就是他们的杰作,现在,在苏-27的基础上,再开发出一种新的对地攻击机来,就是轻车熟路。
而且,苏-27的软骨病,在新的对地攻击机上不会体现出来,因为对地攻击机,需要的是结实的机体和强大的载弹量,对机动性能没有太多的要求,只要能够带上近距格斗弹,搞个自卫就行了。
因此,对苏-27的机体进行加强,增加挂载能力,同时,也不需要先进的矢量发动机,普通的就足够了。
苏霍伊设计局在苏-27ub战斗教练机的基础上,换装内部装备,发展出了苏-27ib前线轰炸机,基本的气动布局和结构设计没有变更£↓,,只是增加了它的对地打击能力,原有的空战能力得到了保留。这个方案完成后,他们发现使用原来的教练机的串列双座不合适,于是,改成了并列双座布局,可以避免了某些仪表和操纵机构的重复设置,使两名乘员之间更容易相互配合,除了保证飞行员和领航员有良好的人机界面之外,甚至在经过长时间飞行中,可以交替休息和进食,提高了战斗效率和飞行安全性。
在后世。这款战斗轰炸机是在俄罗斯的手里完善的,代号苏-34,由于改进了机头,变得更扁,结果,北约给起了个形象的名字。叫做鸭嘴兽。
就这样,这架战斗机变成了最大起飞重量四十四吨,最大航程四千千米的一架重型攻击机,载弹量等性能已经超过轰六轰炸机,还拥有良好的超低空突防能力。
这样的一款战机,是华夏空军非常好的选择,只是现在,这款战机依旧只是出于最初的研发阶段,距离定型还有很长的时间。
戈里申虽然在心里有些吃惊。但是,当看到这些华夏方面的人员都重新变得兴趣十足的时候,戈里申就在心里立刻转变了主意,不管是推销苏-27,苏-35,还是苏-27ib,只要华夏人肯要,那就有合作的可能!
其实。对于发达国家来说,更加看重攻击机。毕竟,真正对敌人有威胁的,还是攻击机,对地攻击!而出口性能强大的攻击机,有可能让对方掌握威胁到自己的能力。
不过,这些就不是戈里申能够操心的了。现在只要能推销出去,只要华夏空军肯要,自己就要尽努力卖出去!而这架攻击机的威力,
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